Strojevi za rubnjake

Langfang Nianpeng Mechanical Equipment Processing Co., Ltd. jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača strojeva za rubne ploče u Kini. Ako namjeravate kupiti visokokvalitetne strojeve za rubnjake, dobrodošli ste da dobijete cjenik i ponudu iz naše tvornice. Za savjetovanje o cijeni, kontaktirajte nas.

Strojevi za rubnjake

Uobičajene greške hidrauličkog sustava, uzroci i rješenja za opremu za rubnjake Strojevi za zidanje rubnjaka i strojevi za rubnjake oslanjaju se na hidrauliku za prešanje, vađenje iz kalupa i stavljanje paleta. Zbog kombinacije visoko-vibracija i stalnog visokog tlaka, često dolazi do kvarova hidrauličkog sustava. Slijedi kategorizirani popis najčešćih problema. I. Curenje ulja (najčešća greška) 1. Vanjsko curenje na klipnjači cilindra Simptomi: Klipnjača izgleda pocrnjela, iz koje ulje curi ili kapa; propuštanje se pogoršava tijekom pritiska. Uzroci: starenje ili istrošenost brtve protiv prašine i glavne uljne brtve; Zareze ili ogrebotine na klipnjači; oštećenje brtve uzrokovano abrazijom od cementa, pijeska i šljunka; Prevelik zazor u čahuri vodilice cilindra. Rješenja: Zamijenite cijeli set uljnih brtvi; popraviti ili zamijeniti zarezanu klipnjaču; postavite zaštitni poklopac za prašinu. 2. Curenje ulja na spojevima cijevi i blokovima ventila Simptomi: Curenje ulja iz otvora u spojevima s navojem ili prstenastim prstenom. Uzroci: starenje ili nedostatak brtvenih prstenova; Ogoljeni navoji na čeličnim cijevima ili labavi spojevi; Labavljenje cjevovoda-izazvano vibracijama zbog rada visoke-frekventnosti. Rješenja: Zamijenite O-prstenove; ponovno -omotajte trakom za brtvljenje navoja i zategnite; postavite cijevne stezaljke za učvršćivanje vodova i prigušivanje vibracija. 3. Unutarnje curenje hidrauličkog ventila (propuštanje preko-otvora) ili curenje na spojevima tijela ventila Oštećene brtve bloka ventila ili neravna ugradnja; zamijenite brtvu i izravnajte spojnu površinu ventila.

II. Nedovoljan pritisak ili neuspjeh da se čvrsto sabije rubni kamen (što rezultira labavim završnim proizvodom, odlomljenim uglovima ili neodgovarajućom čvrstoćom) Simptomi: Očitavanje manometra ne postiže nazivni tlak kalupljenja od 400T/600T; tlak pada odmah tijekom faze zadržavanja. Istrošenost pumpe za ulje: Pretjerani unutarnji zazor u zupčanoj pumpi ili pumpi s klipom uzrokuje ozbiljno unutarnje curenje (tlak postoji u uvjetima bez-opterećenja, ali pada pod punim opterećenjem); Neispravnost sigurnosnog ventila: Zaglavljeni kalem ventila, oslabljena opruga ili neuspjeh podešavanja tlaka koji sprječava povećanje tlaka; Unutarnje curenje glavnog cilindra: Oštećena brtva klipa uzrokuje unutarnje premošćivanje hidrauličke tekućine; pritisak se gubi čim se primijeni vanjski otpor; Začepljen usisni filtar: pumpa uvlači zrak (kavitacija), sprječavajući stvaranje visokog-tlaka; Nedovoljno hidrauličke tekućine ili je viskoznost tekućine preniska. Brza dijagnoza: Zaključajte cilindar i promatrajte manometar; značajan pad tijekom 30 sekundi ukazuje na unutarnje curenje iz cilindra. Ako je tlak bez{9}}opterećenja normalan, ali pada prilikom primjene tlaka, problem leži u pumpi za ulje ili sigurnosnom ventilu. III. Slabo kretanje cilindra, trzavo podizanje/spuštanje (klizanje) ili vibracija Ulaz zraka u pumpu za ulje (niska razina spremnika, curenje zraka u usisnom vodu ili začepljeni filtar) Simptomi: Trzajno kretanje cilindra, prekomjerni mjehurići u hidrauličnom spremniku i oštra, neuobičajena buka. Začepljen prigušni ventil ili zaglavljeni kalem upravljačkog ventila koji uzrokuje nestabilan protok ulja; Oštećene opruge za-amortizaciju udarca ili-opterećenje kalupa izvan središta koje uzrokuje neravnomjernu silu i vibracije na glavi preše; Neodgovarajuća viskoznost hidrauličke tekućine (npr. tekućina je pregusta na niskim temperaturama, što uzrokuje usporeno kretanje).

IV. Hidraulički cilindar ne radi ili se ne pomiče (nema pritiskanja prema dolje, vađenja kalupa ili dodavanja ploče) Nema tlaka: Motor se okreće unazad, oštećena pumpa za ulje ili sigurnosni ventil zapeo je u položaju za istovar; Kvar ventila za upravljanje smjerom: Izgorjela-zavojnica solenoida ili kalem ventila zaglavljen krhotinama, sprječavajući prebacivanje kruga ulja; Nema napajanja za solenoidni ventil: labavo ožičenje ili oštećeni izlazni kontakti PLC-a; Hidraulički povratni ventil zapeo: Ulje ne može teći natrag ili ući u cilindar. V. Neuspjeh u održavanju pritiska; automatsko uvlačenje tijekom ciklusa prešanja Kalupljenje zahtijeva 5-10 sekundi držanja pritiska, ali se glava preše prerano uvlači, uzrokujući raslojavanje kalupljenog tijela ili gubitak strukturalnog integriteta; Unutarnje curenje na uljnoj brtvi klipa glavnog cilindra; Pogrešno brtvljenje nepovratnog-ventila (tlačnog-ventila za držanje) ili kalem zaglavljen krhotinama; Kvar brtvljenja sigurnosnog ventila, uzrokuje kontinuirani gubitak tlaka. VI. Previsoka temperatura hidrauličkog ulja Ulje postaje prevruće za dodir nakon pola sata kontinuirane proizvodnje; oprema gubi snagu; pečati brzo stare; Uzroci: Radijator začepljen prašinom, što uzrokuje kvar u hlađenju; Sigurnosni ventil neprestano zaobilazi protok, uzrokujući zagrijavanje ulja pod visokim{10}}tlakom; Degradacija hidrauličkog ulja ili niska razina ulja; Ozbiljno unutarnje curenje u uljnoj pumpi, pretvara svu energiju u toplinu. Posljedice: Brzo starenje i curenje semeringa; karbonizacija ulja koja začepljuje sklop ventila. VII. Neuobičajeni hidraulički zvukovi i glasna buka Kavitacijska buka (visoko-zujanje): Niska razina ulja, curenje zraka u usisnom vodu ili začepljen filterski element; Buka pri udaru pumpe za ulje (zbog istrošenosti): Prevelik zazor u zupčanicima ili klipovima; Udar kalem ventila: Značajne fluktuacije tlaka ili slomljene opruge; Rezonancija cjevovoda: nedostaju stezaljke cijevi, uzrokujući vibracije i udarce o okvir stroja.

VIII. Mucanje tijekom promjena smjera; sporo prebacivanje Nečistoće u hidrauličkom ulju začepljuju kalem ventila za upravljanje smjerom; Nedovoljan potisak elektromagnetskog ventila ili starenje svitka; Temperatura ulja preniska, što rezultira slabim protokom tekućine; Začepljen element filtra povratnog ulja, što uzrokuje pretjerani povratni tlak u povratnom vodu. IX. Hidrauličko ulje brzo postaje crno ili se pjeni Ulaz vode: loše brtvljenje spremnika, ulazak kišnice ili curenje hladnjaka; emulgiranje ulja-vode koje uzrokuje pjenu; Prašina ili cementni prah koji ulazi u spremnik, uzrokujući trošenje pumpe za ulje i cilindara; Ulje se nije mijenjalo dulje vrijeme, što dovodi do kvara aditiva i karbonizacije. X. Specifične hidrauličke greške u strojevima s kliznim oblikom rubnika Slab motor vožnje ili zanošenje stroja: unutarnje curenje motora ili neravnomjeran protok iz distribucijskog ventila; Brzina hidrauličkog motora vibratora je nedovoljna, što rezultira površinskim defektima-poput saća na izlivenom-na-pločniku; Gubitak tlaka u cilindru upravljača, zbog čega stroj skreće s ravne staze. Jednostavne svakodnevne preventivne mjere. Zamijenite hidraulično ulje i kompletan set filterskih elemenata svakih 300 sati; Držite spremnik ulja pokrivenim kako biste spriječili ulazak cementne prašine u hidraulički sustav; Svakodnevno provjeravajte curenje razine ulja i priključaka; odmah zategnite spojeve; Strogo izbjegavajte dugotrajni rad pod pretjeranim tlakom kako biste zaštitili sigurnosne ventile i cilindre; Redovito čistite hladnjak-zračno hlađen kako biste temperaturu ulja održavali na ili ispod 60 stupnjeva.

Popularni tagovi: strojevi za rubnjake, proizvođači, dobavljači, tvornica strojeva za rubnjake u Kini, Automatski stroj za šuplje cementne opeke, PALETA ZA STROJ ZA CIGLARENJE, Proizvodna linija za cementne proizvode, Potpuno automatska hidraulična oprema za stroj za opeku, Višenamjenski strojevi i oprema za izradu opeke, Stroj za izradu opeke pod pritiskom